Pemindahan barang antara lantai bilik， restoran， dan restoran. Tinggi rendah antara - mm， terutama sesuai untuk tempat kerja yang tidak dapat menggali lubang. And there is no need for upper lifting points， with diverse forms (single column， double column， four column)， stable equipment operation， simple and reliable operation，Demam panasGarpu gunting platform angkat bimbit， economic and convenient goods transmission， and difficult to solve narrow spaces that cannot reach the requirements. A customized delivery platform can be created， and the product hydraulic system is equipped with anti fall， upper and lower door interaction， and operation buttons can be set on each floor and lifting platform workbench to achieve multi-point. Produk ini mempunyai struktur yang kuat， kapasitas yang besar pembawa muatan， angkat lembut， pemasangan dan penyelenggaran sederhana dan selesa， menghitung kawasan keselamatan tahap angkat dan sesuai untuk sistem kawalan elektrik platform angkat tahap diri. Sensor utama dalam sistem kawalan elektrik termasuk sensor sudut， sensor inklinasi paksi dua sensor sudut panjang， dan simpanan tenaga sistem silinder minyak.
Sekali lagi， jika frekuensi dan amplitud getaran tali kawat besi lif kargo jenis kereta api panduan semasa operasi adalah relatif tinggi， ia disarankan untuk memilih minyak dengan kapasitas adsorpsi tinggi. Apabila menggunakan tali kawat besi lif kargo jenis kereta api panduan， lebih baik menggunakannya pada suhu ° C; Soak minyak kiri dan kanan dengan teliti sebelum menghapuskan sebarang kelebihan
Demam panasTinggi rendah plat asas mengangkat: mm (dari tanah)
Untuk memastikan turun licin objek berat dan pengendalian yang selamat dan boleh dipercayai， valv seimbang dipasang pada litar minyak kembali untuk seimbang litar dan menjaga tekanan， supaya kelajuan turun tidak terpengaruh oleh objek berat. valv throttle mengatur kadar aliran dan kelajuan angkat
Aéroport Genève-CointrinPastikan kabel kuasa dan sirkuit elektrik tidak rosak
Sirkuit sistem pertukaran frekuensi lif konstruksi adalah kebanyakan terdiri dari dua bahagian: sirkuit utama dan sirkuit. Sirkuit utama terdiri terutamanya dari bangunan lift kargo yang mengangkat (di hadapan ini disebut sebagai lift kargo yang mengangkat) dipandu oleh penyesuaian yang lebih kompleks. Sebelum pemasangan， semua peluru gulung ekscentrik cage mengangkat dan mekanisme memandu dilepaskan atau disesuaikan kepada ekscentriti besar. Gelung mengangkat dan mekanisme memandu dipasang dalam bingkai kereta api panduan berdasarkan， kuasa pada kandang penggantian untuk mengangkatnya m di at as tanah atau mengeluarkannya dari spring penimbal tanah (atau sokongan). Pelarasan dan urutan adalah seperti ini: . Guna kunci khusus untuk putar lebar eksentrik pendulum dua kali (tunggal) bawah untuk melaraskan eksentriciti untuk memastikan permukaan plat pemasangan mekanisme pemandu adalah tegak ke atas pesawat mengufuk， dan pastikan roda penimbal atas dan bawah mengarahkan kereta pada masa yang sama. Guna tangan and a untuk memindahkan setiap badan roda dan periksa sama ada ia menekan kereta; . Use a special wrench to rotate the eccentric shaft of the gear rack back pressure wheel to adjust the side clearance during gear rack meshing. When adjusting，Demam panasPlatform mengangkat liga aluminium yang diletak di kereta， use a feeler gauge to measure the side clearance to .; Antara . mm， setiap roda menekan sepatutnya menekan pada belakang rak. Gerakkan setiap badan roda dengan tangan untuk memeriksa jika ia menekan secara serentak ke belakang gigi. Sama seperti， tetapkan roda panduan pada kedua- dua sisi kereta panduan. Kekunci penyesuaian adalah untuk tetapkan roda panduan pada satu sisi kereta panduan untuk menekan dengan ringan ke atas kereta panduan. Apabila menggerakkan badan roda dengan tangan， kandang angkat patut disertakan mengikut dan jujukan penyesuaian mekanisme pemandu. Lakukan pemeriksaan visual operasi setiap roller， dan guna kaedah tekan lead dan kaedah warna untuk memeriksa meshing pasangan gear; Lagu bagus pasangan bahagian yang tidak puas. Titik kunci ialah untuk menyesuaikan dengan berhati-hati status meshing pasangan gear: apabila titik yang dipaparkan dalam muncul pada permukaan rack gear， ia menunjukkan bahawa mekanisme memandu ditutup ke sisi kereta panduan. Pada masa ini， roda ayunan bawah (roda tunggal atau dua roda) patut disesuaikan untuk bergerak bahagian bawah mekanisme memandu ke arah kereta panduan sehingga kawasan titik mencapai lebih dari % permukaan rack gear. Semakin kecil kawasan， semakin mudah ia merusak perlengkapan dan rak.
The wear rate is fast， and due to factors such as processing， assembly， and adjustment of new machine components， the friction surface is rough， the mating surface area is small， and the surface pressure condition is uneven. Semasa operasi mesin， bahagian kongkav dan konveksi di permukaan bahagian-bahagian saling bergantung dan menggosok satu sama lain. Sampah logam yang jatuh dari proses menggosok， bertukar， bertindak sebagai abrasif dan terus berpartisipasi dalam pecahan， during the running-in period， it is easy to cause wear on components (especially the mating surface)， with a fast wear rate. Pada titik ini， jika dimuatkan berlebihan， ia boleh menyebabkan kerosakan pada komponen dan menyebabkan kegagalan awal.
Terdapat banyak ralat operasi， dan disebabkan pemahaman tidak cukup struktur dan prestasi mesin (terutama untuk operator baru)， ia mudah menyebabkan kerosakan dan bahkan kemalangan mekanik disebabkan ralat operasi. Bagaimana menghitung lif kargo yang mengangkat? lif kargo yang mengangkat adalah peralatan mekanik yang berat yang boleh menggunakan butang sistem secara manual untuk menyelesaikan pemindahan barang ke atas dan ke bawah. Tinggi lif kargo yang mengangkat berbeza dari meter hingga meter， dan spesifikasi khas untuk mengangkat dan menurunkan lif kargo boleh disesuaikan mengikut keperluan pengguna Menurut jenis， ia boleh dibahagi menjadi: Lift kargo jenis garpu gunting dan lif kargo jenis kereta api panduan. Lift jenis kereta api panduan adalah lif kargo jenis garpu bukan garpu gunting terutama digunakan untuk pengangkutan barang antara lantai pekerjaan， pekerjaan struktur besi， hotel， bilik， dan gudang tanpa lubang atau bilik mesin. Lift kargo jenis garpu gunting perlu disediakan dengan lubang sebelum pemasangan， dan lif patut disediakan dan disambungkan di lubang sebelum disambungkan dengan bekalan kuasa Lift kargo mengangkat menggunakan unit kuasa hidraulik untuk menghasilkan tekanan semasa operasi， yang memandu silinder minyak hidraulik sebagai kuasa utama untuk mengangkat dan menurunkan platform lif kargo mengangkat. Apabila jenis kereta api hidraulik mengangkat lif kargo gagal berfungsi， ia boleh segera berhenti berfungsi， dengan keselamatan dan kestabilan tinggi. Pemanduan unit kuasa hidraulik membuat ia mempunyai kapasitas yang kuat mengandung muatan dan mengangkat lembut， yang boleh mencapai pengangkutan barang-barang tunggal besar
Pemilihan titik pickup getaran merujuk kepada titik tempatan sensor， yang digunakan untuk mengukur amplitud getaran bagi bahagian kerja. Menurut GB/T-， sensor pemecut patut ditempatkan pada bahagian kerja dengan ketepatan tertentu dan amplitud besar， dan arah ujiannya patut disesuaikan untuk menegakkan ke pesawat di mana zon efektif mod getaran ditempatkan. Mengingat struktur kompleks bagi bahagian kerja asas mengangkat dan ketinggian tiap-tiap komponen， titik penangkapan getaran ditetapkan dalam kawasan tebal di tengah komponen.
Apabila menggunakan lif， kaki mesti dibuka terlebih dahulu. Jika kaki tidak dibuka， ia dilarang untuk meningkat atau rendah platform.
jumlah kosMenyesuaikan unit kuasa.
Sirkuit sistem pertukaran frekuensi lif konstruksi adalah kebanyakan terdiri dari dua bahagian: sirkuit utama dan sirkuit. Sirkuit utama terdiri terutamanya dari bangunan lift kargo yang mengangkat (di hadapan ini disebut sebagai lift kargo yang mengangkat) dipandu oleh penyesuaian yang lebih kompleks. Sebelum pemasangan， semua peluru gulung ekscentrik cage mengangkat dan mekanisme memandu dilepaskan atau disesuaikan kepada ekscentriti besar. Gelung mengangkat dan mekanisme memandu dipasang dalam bingkai kereta api panduan berdasarkan， dan kedua-duanya tersambung. Mula dari melaraskan mekanisme pemandu， kuasa pada kandang penggantian untuk mengangkatnya m di at as tanah atau mengeluarkannya dari spring penimbal tanah (atau sokongan). Pelarasan dan urutan adalah seperti ini: . Guna kunci khusus untuk putar lebar eksentrik pendulum dua kali (tunggal) bawah untuk melaraskan eksentriciti untuk memastikan permukaan plat pemasangan mekanisme pemandu adalah tegak ke atas pesawat mengufuk， dan pastikan roda penimbal atas dan bawah mengarahkan kereta pada masa yang sama. Guna tangan and a untuk memindahkan setiap badan roda dan periksa sama ada ia menekan kereta; . Use a special wrench to rotate the eccentric shaft of the gear rack back pressure wheel to adjust the side clearance during gear rack meshing. When adjusting use a feeler gauge to measure the side clearance to .; Antara . mm， setiap roda menekan sepatutnya menekan pada belakang rak. Gerakkan setiap badan roda dengan tangan untuk memeriksa jika ia menekan secara serentak ke belakang gigi. Sama seperti， tetapkan roda panduan pada kedua- dua sisi kereta panduan. Kekunci penyesuaian adalah untuk tetapkan roda panduan pada satu sisi kereta panduan untuk menekan dengan ringan ke atas kereta panduan. Apabila menggerakkan badan roda dengan tangan， ia sepatutnya boleh berputar tetapi mesti terdapat penghalang yang jelas; Roler di sisi lain patut menyimpan kebebasan .-. ram dengan kereta panduan; . Laras kandang angkat mengikut atas dan jujukan. Jika mekanisme pemandu dan kandang angkat disertakan ke dalam lif kargo angkat kandang angkat patut disertakan mengikut dan jujukan penyesuaian mekanisme pemandu. Lakukan pemeriksaan visual operasi setiap roller， dan guna kaedah tekan lead dan kaedah warna untuk memeriksa meshing pasangan gear; Lagu bagus pasangan bahagian yang tidak puas. Titik kunci ialah untuk menyesuaikan dengan berhati-hati status meshing pasangan gear: apabila titik yang dipaparkan dalam muncul pada permukaan rack gear， ia menunjukkan bahawa mekanisme memandu ditutup ke sisi kereta panduan. Pada masa ini， roda ayunan bawah (roda tunggal atau dua roda) patut disesuaikan untuk bergerak bahagian bawah mekanisme memandu ke arah kereta panduan sehingga kawasan titik mencapai lebih dari % permukaan rack gear. Semakin kecil kawasan， semakin mudah ia merusak perlengkapan dan rak.
Gerakan ke bawah silinder hidraulik (iaitu menurunkan objek berat). Minyak hidraulik memasuki hujung atas silinder hidraulik melalui valv arah elektromagnetik yang bertentangan letupan， dan minyak kembali dari hujung bawah silinder hidraulik kembali ke tangki minyak melalui valv keseimbangan， valv satu arah kawalan hidraulik， valv throttle， dan valv arah elektromagnetik yang bertentangan letupan
Blok karet dan pakaian pasangan adalah normal dan dalam julat yang dibenarkan.
Pengurusan ekonomiSaiz silinder minyak patut diminumkan sebanyak mungkin semasa memenuhi keperluan desain. Semakin kecil saiz silinder minyak， semakin cepat kelajuan angkat.
Vibration aging treatment and effect judgment: According to the aging process plan， use a rigid fixture to fix the exciter on the workpiece， jadi kekuatan getaran dipilih sebagai perlengkapan keempat.
Semak aras minyak kotak gerak dan gantikan minyak baru jika perlu
Demam panasSemak keadaan pakaian penion dan rak， sila rujuk ke manual arahan untuk keperluan khusus
Peningkatan kelajuan nominal dan muatan nominal lif kargo jenis keretapi panduan bermakna kuasa enjin utama mesti ditambah dan mesin trak yang lebih besar mesti digunakan. Apabila kuasa hos meningkat， kuasa penukar frekuensi juga mesti meningkat， dan peranti dan garis kuasa yang sepadan mesti meningkat dengan satu nombor.
Guna pengukur perasaan untuk semak keadaan pakaian gear cacing pengurang gear cacing. Sila rujuk ke manual arahan untuk keperluan khusus
